Видео

Next lap the engine will say bye bye, i see blue smoke and maybe not so good compression :/

4:18 не существует такой детали "датчик холостого хода"😂

ruclips.net/user/shortsXC2HgViwKBQ?si=MhYJRuS5C6eJLEiB

О- ring самое нормальное уплотнение.

How much cost?

А можно поподробнее о разных версиях демпфера corteco. В частности на м57 первый , если одинаковые каталожные номера как их различить?

Какая степерь сжатия в двигателе? Если воздух не во что задувать то ставьте хоть турбину от космического шаттла - мощности вы не получите. Если поднимается наддув то автоматически нужно понижать степень сжатия.

А может ресивера не хватает?

Закидывай жизет и кайфуй ))

возможно выдувает надув в выхлоп, это изначально атмо мотор, с вазами пошире чем у турбо мотора, и на перекрытие клапанов на верхах возможно надув просто сдувает в выхлоп, вопрос меняли ли вы прошивку работы ваносов? может так быть что ванос например доворачивает вал на большее перекрытие на верхах и надув просто скидывает в выхлоп, либо может быть затык на впуске, до компрессора, воздушный фильтр например затычный

Точно надо попробовать уменьшить обороты компрессора

Попробуйте больше шкив на компрессоре а не меньше, и посмотреть что будет

Саня, ты ток не отчаивайся, столько сил и денег туда положено, что обратного пути уже быть не должно. По поводу давления попробую изложить свои мысли: впроцессе набора оборотов когда давление начинает падать - расход воздуха растет также интенсивно как и до этого или начинает подзатухает? Если подзатухает то маленькое сечение дросельной заслонки. Если расход воздуха растет так же как и обороты тогда его нужно куда то деть, это либо утечка до гбц ( клапан который ты механически закрывал или где то щель) либо виновата гбц - если мотор ваносный то можен в тот момент создается слишком большая продувка цилиндров ( если нет ваносов и причина в продувке - график надува был бы плавный, а у тебя резко падает), если стоят гидротолкатели тогда может из-за повышения давления масла они приоткрывать клапана(я такое несколько раз лично наблюдал) и давление воздуха уходить в выхлоп. Буду рад если мои мысли тебе помогут. Удачи тебе, Сань.

Крепись

главное не опускать руки и не сдаваться. всё должно получиться

Здравствуйте! У меня е39 2003г. Автомат. При резком разгоне с места. Сильные удары в районе подлокотника. При ускорение в движение просто вибрация. Подняли на подъёмник. Муфта в порядке. Коробка сухая. Ошибки на панеле приборов нет. Переключается отлично. Все равно говорят что коробка. Подвисной не проверяли. Диагностику не делали. Подскажите пожалуйста что может быть? Двигатель 3.0d.

у меня дизель до рэйсталингловая 2007 2.5 л.Мотор резвый ,только если в городе ездить будете не советую брать.Или в моем случаи как я делаю выезжайте на трасу газуйте хорошенько время от времени чтоб почистить систему.

Я только на 13 минуте. У меня один вопрос. А не пора бы уже создать свой двигатель? С возможностью производства на заказ. Какой нибудь надежный, мощный и который мало потребляет топлива😊 Самое главное запатентовать)

аккуратность исполнения удивляет!

Спасибо огромное!!!

Круто всё выглядит, жаль что нет давления. Власов , может это потому что вы там фазы грм накрутили по спортивному. Может попробовать цепь по заводскому выставить

Компрессор - утопия. Турбины - сила. Я за две не больших турбинки. Как я понял, вам давление-то надо не больше,около килограмма. Я прекрасно понимаю рвение получить эластичный мотор. Но абсолютно достаточно будет двух не больших турбин, которые будут дуть в один объём. Если их грамотно подобрать, абсолютно спокойно можно получить спул с хх, буст на на паре тыс и стабильное кило до отсечки. Плюсы от двух улиток,а не одной - проще делать выпуск, проще размещать. Проще в итоге получить весь диапазон работы мотора. (Если,конечно,не сравнивать с гибридами. Но такие улитки стоят неуместно дорого).

У вас блоуофф открывается рано , и стравливает воздух

Вот у меня на данный момент такая ситуация, Дим виходет из кришки где мотору масло заливают и скрипит из мотора и насос очень громко тоже кричит 😁и нету мощности на данный момент по тому что сейчас он совсем вздох😁

Мерседес - все решает))))Хотите БМВ на 700 сил, по итогу получится АМГ Мерседес)))) на минималках))))

Задуши дроссель ограничивающей пластиной на 2/3. Сильно производительный для мотора меньшего обёма. Давление там всегда с холостый почти, а с ростом оборотов растет производительность компрессора и произходит пневмоподпор. Технический уровень постройки авто впечатляет))

У тебя от ягуара другого типа компрессор стоял, тот крутил постоянный объём воздухана этом компрессоре давление меняется. Ему нужно правильное соотношение, попробуй увеличить шкив уменьшить его скорость. А ещё глянь ваносы, на атмо моторах на верхах идёт небольшая продувка когда оба клапана открыты, если в прошивку не лазили то возможно на верхах просто компрессор давит в выпуск.

Это фиаско братан

Как можно к тебе попасть на ремонт!

Привет!

меняй угол перекрытия фаз клапанов.

Вижу с списке будешь на открытие дрифт сезона, значит всё получилось всё-таки ну или так поедешь 🤔 видос смотрел в напряжении переживал, как за свою машину 🙏 до встречи в воскресенье 🤝😉

procharger

Саня,возьми 300гр коньяка,сядь сам,и думай.и все придет к тебе.

Саня ТЫ палюбому найдёшь причину, и когда найдёшь- скажи себе что ТЫ большой молодец!!! Многие бы ещё в прошлом видео выкинули бы компрессор!!! Причина где-то 100% на поверхности! Удачи, очень ждём следующую серию!

а почему лпастина алюминий? может быть титан сделать? и без усиливающих выступов? и красиво и надежно!

купите второй микрофон для друга). очень поможет не передавать постоянно петличку.

Хочу купить М3, я как понимаю в рестайлинге нет проблемы с отрыванием подрамника?

А у вас случайно не могут зависать клапана на больших оборотах?

Добрый день, А почему нельзя антифриз в автоспорте?

Плохой опыт тоже опыт))) знаешь как у татар будет в перед? ( алга ))) а назад ? Развод на 180 градусов и снова алга ) так что Александр только АЛГА !

Писец😂 Сразу видно сначала был сантехником, потом слесарем. Такие сайленты запресовываются через обойму подшипника, и не надо кучу проставок😂

Вот это качели.

Нужен комплект шкивов большего диаметра Что бы замедлить на низах компрессор

У меня к тебе большая просьба. Было бы интересно, если бы ты посмотрел видео оживления бмв 7 у ильдара со своими комментариями, или просто как бы ты стал решать эту проблему. Это не ради хайпа или уничижения кого либо, как решение уравнения двумя способами. С уважением.

Это, на данный момент, лучшее техническое видео!

Need Turbo...

Давай голова думай !!!!

Здравствуйте, нужно смотреть наполнение , температуру воздуха , у меня например давление наоборот начинает расти после 4500 что напрямую говорит о падении наполнения . Если у вас есть логи со стенда надо их детально изучить ) Ждем новых видео. Помните побеждает тот кто не сдается;)

Всё получилось на самом деле. Потихоньку, но движетесь в перёд ведь. Не сдавайся, верю в тебя. 🤞🤞